Un quart des gares ne seront pas réaménagées pour les personnes handicapées
L'Office fédéral des transports (OFT) a présenté aujourd'hui sa stratégie pour la mise en œuvre de la loi sur l'égalité pour les handicapés (LHand).
L’Office fédéral des transports (OFT) a l’intention de prendre des mesures supplémentaires afin de garantir que les dispositions de la loi sur l’égalité pour les handicapés seront mises en œuvre dans les gares d’ici à fin 2023. Il mettra à disposition des ressources additionnelles pour des transformations. L’OFT va également promulguer une instruction de planification destinée aux exploitants de l’infrastructure ferroviaire. D’ici à 2023, il faudra transformer environ 700 gares. Dans 25 % des gares – il s’agit de petites gares accueillant 15 % des voyageurs – la LHand devrait pouvoir être appliquée au moyen de l’aide du personnel ou de liaisons alternatives.
Inclusion Handicap critique trois points de ladite aide sous sa forme actuelle:
- Le risque existe que les gares ayant une fréquentation de moins de 540 passagers par jour ne reçoivent presque aucun soutien financier. Un quart des gares, soit 450 emplacements, ne seront pas réaménagées pour les personnes handicapées.
- Ensuite, l'aide à la planification de l'OFT ne prend pas en compte le facteur temps. Une planification précoce aurait permis aux entreprises de transport de prendre en compte les accès sans barrières dans les projets de réaménagement en cours. On peut soupçonner que ces négligences soient dissimulées aux dépens des personnes handicapées.
- Pour finir, l’aide à la planification se focalise trop sur la transformation complète d'une gare. Des aménagements partiels moins coûteux ne sont pas suffisamment pris en compte, bien qu'ils soient exigés par l'ordonnance applicable (OTHand).
Inclusion Handicap a demandé n avis de droit en vue de clarifier la compatibilité de l'aide à la planification avec la LHand et la Convention de l'ONU relative aux droits des handicapés (CDPH).